Trip Ngaprak Motor-Motoran Ujung Kulon (Sumur, Tanjung Lesung, Taman Jaya)

Trip Ngaprak Motor-Motoran Ujung Kulon (Sumur, Tanjung Lesung, Taman Jaya) Oktober 2013

Jarak Tempuh
Stbudi - Taman Jaya 244km

Route
Jakarta – Tangerang – Cikupa – Balaraja - Serang – Pandeglang – Labuan – Sumur – Taman Jaya

Time Schedule
09.20 Setia Budi --> 22.45 Tangerang --> Bitung --> Balaraja --> Serang --> 12.15 Pandeglang 01.00 --> 02.00 (Wisma Pertamina/Tidur)Labuan 04.05 --> Panimbang --> Cibaliung --> (Istirahat) Sumur 07.00 (mampir di pelabuhan P Umang) 9.30 --> 10.45 Taman Jaya (Ujung Kulon)

Cost
-Pertamax Perumnas Tangerang Rp.40rb
-Pertamax Pandegelang Rp.30rb
-Pertamax Sumur Rp.35rb
-Pertamax Sumur Rp.25rb
-Pertamax Serang Rp.35rb
-Makan 5x15rb (makan diluar/gak di penginapan)
-Penginapan plus extra bed Rp.100rb (Perorang Rp.40rb sama tips)
Total pengeluaran sendiri Pertamax Rp.165rb(boros bgt)+Makan Rp.75rb+Penginapan Rp.40rb = 280rb.

Perahu Ke Peucang (bisa Keliling ke Pulau Handeleum/ Pantai Cibom-Jawa)
- Kalo ditambah nyebrang ke peucang perahunya Rp.2.3jt (kapasitas 25orang), Rp1.5jt (Kapasitas 10orang).
- Lebih baik memenuhi kuota perahu agar share biaya perahu lebih murah
- Bisa juga coba adu peruntungan, siap tau ada group lain untuk barengan berangkat dari Sumur atau dari Taman Jaya (saya coba ini tapi gak berhasil, gak ada group lain yang pas waktu berangkat/waktu pulangnya).

Tujuan Wisata di Taman Jaya
- Menginap di Pulau Peucang
- Menginap di Cibom
- Keliling Ujung Kulon pakai perahu (Handeleum, Pucang, Tanjung layar, dll)
- Tracking/Jalan kaki di Ujung kulon P.jawa 3 Hari 2 Malam.

Taman Jaya - Sumur

Penginapan Sunda Jaya (Pak Komar 081806181209/Kang Anang 085773285125 (assitennya)) 

21.20 Setia Budi --> 22.45 Tangerang --> Bitung --> Balaraja --> Serang --> 00.15 Pandeglang 01.00 --> 02.00 (Hotel Pertamina)Labuan 04.05 --> Panimbang --> Cibaliung --> (Istirahat) Sumur 07.00 (mampir di pelabuhan umang 9.30) --> 10.45 Taman Jaya (Ujung Kulon)

======== Informasi tambahan;

1. Rhino hotel --> Sumur Banten, Indonesia. Telp (0253) 803736 - Rp75.000,-

2. L.Matang --> Rental Perahu KM.Umsini, Telp (0253) 803780. (dari Sumur; Pak Matang)

3. Pak Komar 081806181209 --> Pemilik penginapan SUNDA JAYA di Taman Jaya/Bisa rental perahu juga

4. Taman Jaya berjarak 23KM dari Sumur dengan media jalan Kaspal (bekas aspalt/mobil sedan gasruk..)

5. Taman Jaya - Peucang memiliki jarak 50Km dengan jarak tempuh perahu 3 Jam

Read More

Suzuki Karimun Wagon R (IIMS Series)

Pictures taken at IIMS 2013, Suzuki Karimun Wagon R.

Data Teknis:
Panjang : 3.599 mm
Lebar : 1.495 mm 
Tinggi : 1.670 mm
Mesin : 3-silinder K-10B kapasitas 998cc
Tenaga : 68 dk/6.200 rpm 
Torsi : 90 Nm/3.500 rpm.

Harga
# Suzuki Karimun Wagon-R tipe GA Rp 77 juta (dilengkapi Air Conditioner dan Immobilizer)
# Suzuki Karimun Wagon-R tipe GL Rp 88,9 juta (Air Conditioner, 1 Din car audio 2 speakers, Immobilizer, Roof Rails, Alloy Wheel dan Electric Window Central Locking) 
# Suzuki Karimun Wagon-R tipe (GX) Rp 99,9 juta  (Air Conditioner, 2 Din car audio 4 speakers, Security Alarm, Immobilizer, Roof Rails, Alloy Wheel, Electric Window Central Locking, Seat Under Tray)



(Type GL, belakang Abu2 Type GA)

(Type GX)

  

Dibelakang cukup untuk 3 penumpang, kaki cukup lega.

(versi modifikasi)

Read More

Kawasaki klx/D'tracker 150 (Sumo; Supermoto)

Kawasaki D'tracker 150 (Sumo; Supermoto)

Bermodalkan motor hibah dari Kakak yang baik hati, motor kawasaki dtracker 150 dirubah penampakannya menjadi lebih tinggi.

Part Asli (sumber:http://motomalaya.net/blog/2012/06/21/2012-kawasaki-d-tracker-150-offroad-style-on-the-road-rm9689/)

Setelah Ban dirubah menjadi 17" 

Motor ini masih nyaman untuk commuter harian ke kantor(pp Serpong - St.Budi 65KM); bisa juga untuk dipake touring (jarak terjauh masih Sawarna 390KM/Update sudah sampe Taman Jaya Ujung Kulon 460KM).

--Spec tambahan;
- Velg Expedition Depan 17" 2.5; belakang 17" 3.0
- Ban Depan FDR XR Evo110/70; belakang 130/70
- Arm noname
- Karbu Keihin PWL 26
- Knalpot CMS
- Engine&Frame Guard; Gordon
- Body Set KLX150 non ori
- Head Lamp noname

Efek ganti ban menyebabkan spedometer terbaca 58KPJ sedangkan di GPS 60KPJ (Bacaan GPS lebih cepat dibanding versi spedo, terbalik dari penggunaan ban kondisi awal ).

Read More

Track touring Jakarta - Sawarna (setengah keliling Banten)

Track Motor Jakarta - Sawarna (laporan hasil motor-motoran)

Berikut adalah review turing Jakarta - Sawarna tanggal 25-26 Mei 2013 bersama dengan teman sekantor.

Pemilihan jalur berangkat yang ditempuh memilih Cikidang dengan alasan nikmatnya ber-motor ria di jalur tersebut. Berangkat 25/05/2013 dengan rute -->Parung04.20 - Ciawi05.30 - Cikidang07.25 - P.Ratu09.20 - Cisolok09.53 -Sawarna11.30 (+/-190an KM)

Sedangkan jalur pulang dipilih Rangkas Bitung, karena ingin meng-explore daerah baru. Jalur pulang 26/05/2013 --> Sawarna07.40 - Bayah - Malingping - GunungKencana - RksBitung12.10 - Maja - Tenjo - ParungPnjg14.15 - Ciputat15.30 (+/-195an KM )



Di Sawarna pada bulan tersebut sangat-sangat ramai, dan dikarenakan belum sempat mem-booking penginapan akhirnya diputuskan untuk menginap di rumap penduduk (terimaksih pak Zainudin yang sudah mau menerima kami untuk menginap dirumahnya).

Target/tujuan di Sawarna yang wajib dikunjungi oleh kami sbb;
- Pantai Ciantir (sore/matahari tenggelam)
- Tanjung Layar (sore) --> ada bukit dengan view Tanjung Layar dari Atas.
- Lagon Pari (subuh/matahari terbit)

Untuk rincian biaya-biaya sbb;
- Budget BBM Motor masing-masing +/- Rp.65.000,-
- Budget Uang Makan 5x Rp.15.000,- = Rp75.000,- (udah mewah nih :_)
- Penginapan perorang Rp.125.000,- (di home stay pak Zainudin 350rb bisa 10orang :_)

Hasil fotonya;

Catatan;
- Kecepatan kendaraan diatur 60-70Kpj, dengan kondisi overtaking max 70-80Kpj.
- Kondisi jalan pulang rusak parah (bgt) dari Maja - Tenjo -ParungPnj -Cisauk (tapi tetep nikmat di lewatin).

Read More

Ngaprak/Track XC Motor --Puspiptek, Ciseeng, Rumpin, Parung Panjang, Cisauk, Puspitek--

Share Track XC Road buat yang seneng maen motor kotor2an.
- Jarak tempuh 67KM
- Waktu tempuh 2jam
- 60% jalan asphalt mulus (5% nya macet)
- 20% jalan asphalt rusak
- 20% jalan asphalt rusak tergenang berlumpur kejam :_)

Yg pasti motor kotor, baju kotor, capek. Track cocok buat yang pake motor trail tapi pake ban gembot (culek me if i'm wrong).

Read More

Referensi bengkel trail Pamulang -- Alamat Sahabat Motor --

          Dari hasil googling nemu alamat bengkel motor trail/cross punyanya Oom Steven yang legendaris (baca:sering denger).
--------
Sahabat Motor (bengkel trail seperti KLX/Dtracker dll);
Jl Raya Pajajaran 6k, Pamulang Tangsel.
Tepatnya dari Universitas Pamulang setelah Pacuan Kuda. 50m s/d 100m di sebelah kanan (ada plang pagio/vespa/sebelum danau).
---------
Berikut penampakannya
(foto ambil dari http://krosser-online.com/?ForceFlash=true#/blog/Profil-Bengkel-Lorem-ipsum-profil-bengkel.html)

Saya upload info ini karena pengalaman pribadi pas nyari2 alamat lengkap di internet masih belum banyak. Tapi kalo nomer telp Oom Steven sudah banyak yang  publish di internet.

Semoga memudahkan buat yg lg nyari alamat bengkel Sahabat Motor Pamulang.

Read More

Gear/gir rasio idel setelah ganti roda KLX/D-tracker 150 (disesuaikan dengan beban mesin vs roda)

Buat saya,
Dan mungkin para pemula lainnya  dalam hal upgrade/rombak D-tacker 150 pasti agak dibikin pusing kira-kira hal yang bisa dilakukan untuk pemula seperti apaan sih (apalagi saya yg gak punya basic teknik mesin).
Kalo saya pribadi pasti akan milih upgrade sektor kaki-kakinya dulu, dalam hal ini roda yang aslinya menggunakan ban 14 inch dirubah ke ban ukuran 17 inch (biar tunggangan keliatan gagah).

Pada saat belanja saya memilih Velg Expedition Hitam 17 inch depan ukuran 3.0 dan belakang ukuran 3.5. Sedangkan ban menggunakan FDR Sport Xr Evo depan ukuran 110/70/17 belakang 130/70/17 (x1/x2/x3; x1 Lebar ban; x2 tinggi ban (=x1*x2/100); x3 diameter dalam)..(belanja habis 1.875Rb di Otista)

Tapi apa dampaknya terhadap si motor, selain tampak lebih besar dan tinggi dampak lain adalah output tenaga/torsi yang dikirim mesin ke roda akan berubah. Hal ini bisa di siasati dengan melakukan perubahan gear rasio depan ataupun belakang. Mari kita coba berhitung untuk medapatkan kondisi tunggangan kembali mantap untuk digunakan.
Data kondisi roda dan gear Orsinil
Gear Depan: 14
Gear Belakang : 41
Velg Belakang: 14 Inch
Ban Belakang : 120/80/14 (dimana 80 adalah tinggi ban dalam persen dikalikan lebar ban = dalam mm)

Data Kondisi roda baru
Gear Depan: 14
Gear Belakang: (yang akan menyesuaikan)
Velg Belakang: 17 Inch
Ban Belakang : 130/70/17 (dimana 70 adalah tinggi ban dalam persen dikalikan lebar ban = dalam mm)

Perhitungan komparasi roda Belakang terhadap gear belakang
Hitung diameter roda belakang Lama;
D_Lama = (VelgLama*2.54)+((2x(Tapakban*(tinggiban))/10)
D_Lama = (14*2.54)+(2x(120*80/100))/10)
D_lama = 54.76cm
Hitung diameter roda belakang Baru;
D_Baru = (VelgBaru*2.54)+((2x(Tapakban*(tinggiban))/10)
D_Baru = (17*2.54)+(2x(130*70/100))/10)
D_Baru = 61.38cm

Dari perbandingan tersebut (54.76 banding 61.38) kita bisa menentukan besar gear rasio khususnya ukuran gear belakang (ataupun depan) yg ideal/sesuai bawaan pabrik;
GearBlkngLama/GearBlkngBaru = D_RodaLama/D_Rodabaru
41/GearBlkBaru = 54.76/61.38
GearBlkngbaru = 41/54.76 x 61.38
GearBlkngbaru = 45.96 (dibulatkan 46)

Nah, didapat dah angkanya, yang berarti setelah adanya perubahan besar roda dari 14" ke 17" tersebut maka gear yang ideal/sesuai defaultnya adalah 46 (beban mesin akan relative sama dengan beban mesin sebelum pergantian roda)

Angka gear belakang bisa saja dirubah2 dengan konsekuensi akan ada perubahan beban pada mesin.
dengan kondisi ban dirubah seperti diatas maka sbb;
@ Gear depan 14 dan Belakang 46 --> beban mesin akan sama seperti default motor sebelumnya
@ Gear depan 14 dan Belakang 47 --> torsi naik, top speed kurang sedikit
@ Gear depan 14 dan Belakang 48 --> torsi naik lumayan, top speed berkurang lumayan

Saya sendiri pake gear depan 14 belakang 48, perasaan gak enak kalo pakai di jalan berasphalt, motor gak bisa ngebut cuma bisa 60-70kpj pake Premium 100an kpj pake PertamaxPlus (dapet 100kpj sesudah seting ulang karbu di Pamulang, untuk pemakaian gir 48 stop and go nya udap pasti ajib dah..), sekalipun bisa lebih ngebut kasian mesinnya. Jadi harus jajan lagi beli gear yg kecilan (kayaknya).

Update: sekarang sudah pakai 14 46. cocok buat ngaspal/track panjang.

Demikian itung2annya... semoga bermanfaat (dan semoga saya juga gak salah ya.. :))..

Read More

Bersihkan canvas rem belakang klx / d-tracker 150 (rem dtracker / klx gak pakem)

D-tracker ini sabtu lalu dipakai ngantor dengan jarak 35km. terasa rem belakang kurang pakem walau sudah pakai rem cakram.
Gejala rem tidak pakem bisa jadi (salah satunya bisa dikarenakan) karena canvas pernah terkena cairan pelumas seperti chain lube (seperti kejadian yg pernah di alami di sepeda butut). untuk solusinya; cuci dengan sabun colek, sikat.

Berikut langkah bersihinnya;
1. Cukup mudah proses bongkar caliver dtracker 150, gak jauh seperti bongkar caliver rem sepeda.  cukup pakai kunci L.

2. Setelah canvas di buka lalu di cuci menggunakan sabun colek, dan disikat sampai kotoran terangkat.
3. Bila selesai di bersihkan canvas di keringkan dengan di lap sebentar lalu pasang kembali.












4. Proses pasang canvas rem selesai lalu saatnya pengetesan rem. rem di coba berulang2, hingga canvas rem kering, baru didapatkan hasil maksimal. dan hasilnya rem lebih pakem dari sebelumnya. :_)..

 

Read More

Perpanjang STNK Mobil Samsat Serpong Bsd ( 30 Menit )

Sambil isi waktu luang nunggu panggilan urutan perpanjang STNK si Suzuki Kebo merah; ketik laporan langsung dari TKP.
- 7.20 parkir mobil
- 7.35 fotokopi berkas, serahkan berkas lengkap ke mbak penjaga fotocopy ktp, stnk lama, copyan bpkb sama keterangan dari kantor (gak pake BPKB asli). selsai foto copy berkas di susun rapih sama mbaknya langsung dimasukan ke map merah; bayar 4000 beres. langsung masuk ruang samsat yg ternyata udah banyak yg antri.
- 8.57 loket pemeriksaan berkas dibuka. abis di oret2 (dandiperiksa) langsung ikut antri pindah loket 3; berkas didalam map diserahkan ditukar bukti tanda terima bpkb. antri lagi diloket kasir; kali ini gak perlu antri berdiri karena dipanggil pake pengeras suara.
- 8.23 dipanggil bayar sejumlah uang (banyak jg nih), setelah bayar dapet bukti bayar. lalu nunggu lg.
- 8.36 dipanggil STNK didapat, setelah stnk di cek, KTP di cek. beres, STNK perpanjang tahunan sudah ditangan. mudah..

motto nya samsat BSD; kami belum sempurna tetapi kami selalu berusaha..
hh kalo memang bener dijalanin bakal keren jg nih pelayanan...

Read More