Kamis, 24 Juli 2014

Momotoran Gunung Padang - Cianjur (solo touring)

Gunung Padang Megalithic Site
BSD-Cianjur Sabtu 31/05/14


Route ditempuh PP 255KM:
BSD - P.Jengkol - Parung - Puncak - Cianjur - Jlr. Sukabumi Cianjur(15mnt) - Jalan Desa (20mnt) - Gn.Padang


Informasi selama perjalanan;
- Berangkat start jam 5.30 pagi sampai tujuan 8.45 (traffic lancar, jalan rusak hanya setelah masuk jalan desa).
- Pulang Start jam 10.45 mampir ke Stasiun Lampegan, tiba di BSD 15.30 (2x hujan dan traffic macet di Puncak).
- Tiket masuk Rp.2000,- ; Parkir nitip kasih Rp.5000,- ; Makan siang Rp.17000,- ; Pocary Rp.7000,- ;Pertamax habis +/- 9liter 
- (informasinya yang mau pake tour guide Rp.50-100rb - saya belum pernah pake).
- Buat yang jauh banyak juga yg nginep diwarung bawah parkiran motor.
















Share:
Read More

Rabu, 02 Juli 2014

APK di BlackBerry Z3 Jakarta

Nyobain aplikasi android (.apk) di BB Z3 alias Blackberry Jakarta ternyata banyak juga yang sudah kompatible, salah satunya Colin McRae Rally 2.0.

Untuk bahan instal dapet referensi dari koleksi game android di forum sebelah.
(http://www.kas*us.co.id/thread/530b4ff680cf17aa230000bf/android-share-game-game-android-yang-sudah-di-mod).

Langsung aja dah; 
1. Untuk instal download 2 file yang dibutuhin;
- www45.zipp*share.com/v/23590028/file.html untuk file .apk-nya.
- http://www72.zipp*share.com/v/89562296/file.html untuk data obb-nya.
(catatan; pake zippyshare ya..)

2. Setelah di download .apk dan datanya, extract file datanya terlebih dahulu, lalu simpan folder beserta isinya "com.codemasters.cmrally" di memory internal -> folder misc -> android -> Android -> obb

3. Setelah file di simpan di tempatnya, instal apk melalui aplikasi bawaan "FileManager" (pastiin BB sudah di seting untuk dapat di menginstal apliaksi diluar dari  bb world -> Sys Setings -> App Manager -> Installing Apps -> On).

4. Finish; jalankan aplikasi. (semoga berhasil ya..)




Share:
Read More

Rabu, 16 Oktober 2013

Trip Ngaprak Motor-Motoran Ujung Kulon (Sumur, Tanjung Lesung, Taman Jaya)

Trip Ngaprak Motor-Motoran Ujung Kulon (Sumur, Tanjung Lesung, Taman Jaya) Oktober 2013

Jarak Tempuh
Stbudi - Taman Jaya 244km

Route
Jakarta – Tangerang – Cikupa – Balaraja - Serang – Pandeglang – Labuan – Sumur – Taman Jaya

Time Schedule
09.20 Setia Budi --> 22.45 Tangerang --> Bitung --> Balaraja --> Serang --> 12.15 Pandeglang 01.00 --> 02.00 (Wisma Pertamina/Tidur)Labuan 04.05 --> Panimbang --> Cibaliung --> (Istirahat) Sumur 07.00 (mampir di pelabuhan P Umang) 9.30 --> 10.45 Taman Jaya (Ujung Kulon)

Cost
-Pertamax Perumnas Tangerang Rp.40rb
-Pertamax Pandegelang Rp.30rb
-Pertamax Sumur Rp.35rb
-Pertamax Sumur Rp.25rb
-Pertamax Serang Rp.35rb
-Makan 5x15rb (makan diluar/gak di penginapan)
-Penginapan plus extra bed Rp.100rb (Perorang Rp.40rb sama tips)
Total pengeluaran sendiri Pertamax Rp.165rb(boros bgt)+Makan Rp.75rb+Penginapan Rp.40rb = 280rb.

Perahu Ke Peucang (bisa Keliling ke Pulau Handeleum/ Pantai Cibom-Jawa)
- Kalo ditambah nyebrang ke peucang perahunya Rp.2.3jt (kapasitas 25orang), Rp1.5jt (Kapasitas 10orang).
- Lebih baik memenuhi kuota perahu agar share biaya perahu lebih murah
- Bisa juga coba adu peruntungan, siap tau ada group lain untuk barengan berangkat dari Sumur atau dari Taman Jaya (saya coba ini tapi gak berhasil, gak ada group lain yang pas waktu berangkat/waktu pulangnya).

Tujuan Wisata di Taman Jaya
- Menginap di Pulau Peucang
- Menginap di Cibom
- Keliling Ujung Kulon pakai perahu (Handeleum, Pucang, Tanjung layar, dll)
- Tracking/Jalan kaki di Ujung kulon P.jawa 3 Hari 2 Malam.

Taman Jaya - Sumur




Penginapan Sunda Jaya (Pak Komar 081806181209/Kang Anang 085773285125 (assitennya)) 





21.20 Setia Budi --> 22.45 Tangerang --> Bitung --> Balaraja --> Serang --> 00.15 Pandeglang 01.00 --> 02.00 (Hotel Pertamina)Labuan 04.05 --> Panimbang --> Cibaliung --> (Istirahat) Sumur 07.00 (mampir di pelabuhan umang 9.30) --> 10.45 Taman Jaya (Ujung Kulon)
======== Informasi tambahan;
1. Rhino hotel --> Sumur Banten, Indonesia. Telp (0253) 803736 - Rp75.000,-
2. L.Matang --> Rental Perahu KM.Umsini, Telp (0253) 803780. (dari Sumur; Pak Matang)
3. Pak Komar 081806181209 --> Pemilik penginapan SUNDA JAYA di Taman Jaya/Bisa rental perahu juga
4. Taman Jaya berjarak 23KM dari Sumur dengan media jalan Kaspal (bekas aspalt/mobil sedan gasruk..)
5. Taman Jaya - Peucang memiliki jarak 50Km dengan jarak tempuh perahu 3 Jam





Share:
Read More

Suzuki Karimun Wagon R (IIMS Series)

Pictures taken at IIMS 2013, Suzuki Karimun Wagon R.

Data Teknis:
Panjang : 3.599 mm
Lebar : 1.495 mm 
Tinggi : 1.670 mm
Mesin : 3-silinder K-10B kapasitas 998cc
Tenaga : 68 dk/6.200 rpm 
Torsi : 90 Nm/3.500 rpm.

Harga
# Suzuki Karimun Wagon-R tipe GA Rp 77 juta (dilengkapi Air Conditioner dan Immobilizer)
# Suzuki Karimun Wagon-R tipe GL Rp 88,9 juta (Air Conditioner, 1 Din car audio 2 speakers, Immobilizer, Roof Rails, Alloy Wheel dan Electric Window Central Locking) 
# Suzuki Karimun Wagon-R tipe (GX) Rp 99,9 juta  (Air Conditioner, 2 Din car audio 4 speakers, Security Alarm, Immobilizer, Roof Rails, Alloy Wheel, Electric Window Central Locking, Seat Under Tray)



(Type GL, belakang Abu2 Type GA)


(Type GX)


  




Dibelakang cukup untuk 3 penumpang, kaki cukup lega.

(versi modifikasi)


Share:
Read More

Senin, 01 Juli 2013

Kawasaki klx/D'tracker 150 (Sumo; Supermoto)

Kawasaki D'tracker 150 (Sumo; Supermoto)

Bermodalkan motor hibah dari Kakak yang baik hati, motor kawasaki dtracker 150 dirubah penampakannya menjadi lebih tinggi.


Setelah Ban dirubah menjadi 17" 















Motor ini masih nyaman untuk commuter harian ke kantor(pp Serpong - St.Budi 65KM); bisa juga untuk dipake touring (jarak terjauh masih Sawarna 390KM/Update sudah sampe Taman Jaya Ujung Kulon 460KM).

--Spec tambahan;
- Velg Expedition Depan 17" 2.5; belakang 17" 3.0
- Ban Depan FDR XR Evo110/70; belakang 130/70
- Arm noname
- Karbu Keihin PWL 26
- Knalpot CMS
- Engine&Frame Guard; Gordon
- Body Set KLX150 non ori
- Head Lamp noname

Efek ganti ban menyebabkan spedometer terbaca 58KPJ sedangkan di GPS 60KPJ (Bacaan GPS lebih cepat dibanding versi spedo, terbalik dari penggunaan ban kondisi awal ).


Share:
Read More

Senin, 10 Juni 2013

Track touring Jakarta - Sawarna (setengah keliling Banten)

Track Motor Jakarta - Sawarna (laporan hasil motor-motoran)

Berikut adalah review turing Jakarta - Sawarna tanggal 25-26 Mei 2013 bersama dengan teman sekantor.

Pemilihan jalur berangkat yang ditempuh memilih Cikidang dengan alasan nikmatnya ber-motor ria di jalur tersebut. Berangkat 25/05/2013 dengan rute -->Parung04.20 - Ciawi05.30 - Cikidang07.25 - P.Ratu09.20 - Cisolok09.53 -Sawarna11.30 (+/-190an KM)

Sedangkan jalur pulang dipilih Rangkas Bitung, karena ingin meng-explore daerah baru. Jalur pulang 26/05/2013 --> Sawarna07.40 - Bayah - Malingping - GunungKencana - RksBitung12.10 - Maja - Tenjo - ParungPnjg14.15 - Ciputat15.30 (+/-195an KM )



Di Sawarna pada bulan tersebut sangat-sangat ramai, dan dikarenakan belum sempat mem-booking penginapan akhirnya diputuskan untuk menginap di rumap penduduk (terimaksih pak Zainudin yang sudah mau menerima kami untuk menginap dirumahnya).

Target/tujuan di Sawarna yang wajib dikunjungi oleh kami sbb;
- Pantai Ciantir (sore/matahari tenggelam)
- Tanjung Layar (sore) --> ada bukit dengan view Tanjung Layar dari Atas.
- Lagon Pari (subuh/matahari terbit)

Untuk rincian biaya-biaya sbb;
- Budget BBM Motor masing-masing +/- Rp.65.000,-
- Budget Uang Makan 5x Rp.15.000,- = Rp75.000,- (udah mewah nih :_)
- Penginapan perorang Rp.125.000,- (di home stay pak Zainudin 350rb bisa 10orang :_)

Hasil fotonya;





















Catatan;
- Kecepatan kendaraan diatur 60-70Kpj, dengan kondisi overtaking max 70-80Kpj.
- Kondisi jalan pulang rusak parah (bgt) dari Maja - Tenjo -ParungPnj -Cisauk (tapi tetep nikmat di lewatin).



Share:
Read More

Senin, 13 Mei 2013

Ngaprak/Track XC Motor --Puspiptek, Ciseeng, Rumpin, Parung Panjang, Cisauk, Puspitek--

Share Track XC Road buat yang seneng maen motor kotor2an.
- Jarak tempuh 67KM
- Waktu tempuh 2jam
- 60% jalan asphalt mulus (5% nya macet)
- 20% jalan asphalt rusak
- 20% jalan asphalt rusak tergenang berlumpur kejam :_)

Yg pasti motor kotor, baju kotor, capek. Track cocok buat yang pake motor trail tapi pake ban gembot (culek me if i'm wrong).
Share:
Read More

Jumat, 10 Mei 2013

Referensi bengkel trail Pamulang -- Alamat Sahabat Motor --

          Dari hasil googling nemu alamat bengkel motor trail/cross punyanya Oom Steven yang legendaris (baca:sering denger).
--------
Sahabat Motor (bengkel trail seperti KLX/Dtracker dll);
Jl Raya Pajajaran 6k, Pamulang Tangsel.
Tepatnya dari Universitas Pamulang setelah Pacuan Kuda. 50m s/d 100m di sebelah kanan (ada plang pagio/vespa/sebelum danau).
---------
Berikut penampakannya
(foto ambil dari http://krosser-online.com/?ForceFlash=true#/blog/Profil-Bengkel-Lorem-ipsum-profil-bengkel.html)


Saya upload info ini karena pengalaman pribadi pas nyari2 alamat lengkap di internet masih belum banyak. Tapi kalo nomer telp Oom Steven sudah banyak yang  publish di internet.

Semoga memudahkan buat yg lg nyari alamat bengkel Sahabat Motor Pamulang.

Share:
Read More

Senin, 06 Mei 2013

Gear/gir rasio idel setelah ganti roda KLX/D-tracker 150 (disesuaikan dengan beban mesin vs roda)

Buat saya,
Dan mungkin para pemula lainnya  dalam hal upgrade/rombak D-tacker 150 pasti agak dibikin pusing kira-kira hal yang bisa dilakukan untuk pemula seperti apaan sih (apalagi saya yg gak punya basic teknik mesin).
Kalo saya pribadi pasti akan milih upgrade sektor kaki-kakinya dulu, dalam hal ini roda yang aslinya menggunakan ban 14 inch dirubah ke ban ukuran 17 inch (biar tunggangan keliatan gagah).

Pada saat belanja saya memilih Velg Expedition Hitam 17 inch depan ukuran 3.0 dan belakang ukuran 3.5. Sedangkan ban menggunakan FDR Sport Xr Evo depan ukuran 110/70/17 belakang 130/70/17 (x1/x2/x3; x1 Lebar ban; x2 tinggi ban (=x1*x2/100); x3 diameter dalam)..(belanja habis 1.875Rb di Otista)


Tapi apa dampaknya terhadap si motor, selain tampak lebih besar dan tinggi dampak lain adalah output tenaga/torsi yang dikirim mesin ke roda akan berubah. Hal ini bisa di siasati dengan melakukan perubahan gear rasio depan ataupun belakang. Mari kita coba berhitung untuk medapatkan kondisi tunggangan kembali mantap untuk digunakan.
Data kondisi roda dan gear Orsinil
Gear Depan: 14
Gear Belakang : 41
Velg Belakang: 14 Inch
Ban Belakang : 120/80/14 (dimana 80 adalah tinggi ban dalam persen dikalikan lebar ban = dalam mm)

Data Kondisi roda baru
Gear Depan: 14
Gear Belakang: (yang akan menyesuaikan)
Velg Belakang: 17 Inch
Ban Belakang : 130/70/17 (dimana 70 adalah tinggi ban dalam persen dikalikan lebar ban = dalam mm)

Perhitungan komparasi roda Belakang terhadap gear belakang
Hitung diameter roda belakang Lama;
D_Lama = (VelgLama*2.54)+((2x(Tapakban*(tinggiban))/10)
D_Lama = (14*2.54)+(2x(120*80/100))/10)
D_lama = 54.76cm
Hitung diameter roda belakang Baru;
D_Baru = (VelgBaru*2.54)+((2x(Tapakban*(tinggiban))/10)
D_Baru = (17*2.54)+(2x(130*70/100))/10)
D_Baru = 61.38cm

Dari perbandingan tersebut (54.76 banding 61.38) kita bisa menentukan besar gear rasio khususnya ukuran gear belakang (ataupun depan) yg ideal/sesuai bawaan pabrik;
GearBlkngLama/GearBlkngBaru = D_RodaLama/D_Rodabaru
41/GearBlkBaru = 54.76/61.38
GearBlkngbaru = 41/54.76 x 61.38
GearBlkngbaru = 45.96 (dibulatkan 46)

Nah, didapat dah angkanya, yang berarti setelah adanya perubahan besar roda dari 14" ke 17" tersebut maka gear yang ideal/sesuai defaultnya adalah 46 (beban mesin akan relative sama dengan beban mesin sebelum pergantian roda)

Angka gear belakang bisa saja dirubah2 dengan konsekuensi akan ada perubahan beban pada mesin.
dengan kondisi ban dirubah seperti diatas maka sbb;
@ Gear depan 14 dan Belakang 46 --> beban mesin akan sama seperti default motor sebelumnya
@ Gear depan 14 dan Belakang 47 --> torsi naik, top speed kurang sedikit
@ Gear depan 14 dan Belakang 48 --> torsi naik lumayan, top speed berkurang lumayan

Saya sendiri pake gear depan 14 belakang 48, perasaan gak enak kalo pakai di jalan berasphalt, motor gak bisa ngebut cuma bisa 60-70kpj pake Premium 100an kpj pake PertamaxPlus (dapet 100kpj sesudah seting ulang karbu di Pamulang, untuk pemakaian gir 48 stop and go nya udap pasti ajib dah..), sekalipun bisa lebih ngebut kasian mesinnya. Jadi harus jajan lagi beli gear yg kecilan (kayaknya).

Update: sekarang sudah pakai 14 46. cocok buat ngaspal/track panjang.

Demikian itung2annya... semoga bermanfaat (dan semoga saya juga gak salah ya.. :))..
Share:
Read More

Minggu, 05 Mei 2013

Bersihkan canvas rem belakang klx / d-tracker 150 (rem dtracker / klx gak pakem)

D-tracker ini sabtu lalu dipakai ngantor dengan jarak 35km. terasa rem belakang kurang pakem walau sudah pakai rem cakram.
Gejala rem tidak pakem bisa jadi (salah satunya bisa dikarenakan) karena canvas pernah terkena cairan pelumas seperti chain lube (seperti kejadian yg pernah di alami di sepeda butut). untuk solusinya; cuci dengan sabun colek, sikat.

Berikut langkah bersihinnya;
1. Cukup mudah proses bongkar caliver dtracker 150, gak jauh seperti bongkar caliver rem sepeda.  cukup pakai kunci L.












2. Setelah canvas di buka lalu di cuci menggunakan sabun colek, dan disikat sampai kotoran terangkat.
3. Bila selesai di bersihkan canvas di keringkan dengan di lap sebentar lalu pasang kembali.












4. Proses pasang canvas rem selesai lalu saatnya pengetesan rem. rem di coba berulang2, hingga canvas rem kering, baru didapatkan hasil maksimal. dan hasilnya rem lebih pakem dari sebelumnya. :_)..
 
Share:
Read More

Kamis, 11 April 2013

Perpanjang STNK Mobil Samsat Serpong Bsd ( 30 Menit )

Sambil isi waktu luang nunggu panggilan urutan perpanjang STNK si Suzuki Kebo merah; ketik laporan langsung dari TKP.
- 7.20 parkir mobil
- 7.35 fotokopi berkas, serahkan berkas lengkap ke mbak penjaga fotocopy ktp, stnk lama, copyan bpkb sama keterangan dari kantor (gak pake BPKB asli). selsai foto copy berkas di susun rapih sama mbaknya langsung dimasukan ke map merah; bayar 4000 beres. langsung masuk ruang samsat yg ternyata udah banyak yg antri.
- 8.57 loket pemeriksaan berkas dibuka. abis di oret2 (dandiperiksa) langsung ikut antri pindah loket 3; berkas didalam map diserahkan ditukar bukti tanda terima bpkb. antri lagi diloket kasir; kali ini gak perlu antri berdiri karena dipanggil pake pengeras suara.
- 8.23 dipanggil bayar sejumlah uang (banyak jg nih), setelah bayar dapet bukti bayar. lalu nunggu lg.
- 8.36 dipanggil STNK didapat, setelah stnk di cek, KTP di cek. beres, STNK perpanjang tahunan sudah ditangan. mudah..

motto nya samsat BSD; kami belum sempurna tetapi kami selalu berusaha..
hh kalo memang bener dijalanin bakal keren jg nih pelayanan...
Share:
Read More

Kamis, 04 Oktober 2012

Root/Rooting Zyrex OneScribe za987, ePhone e61, Haipai i9220, MT6575

Terpaksa harus ngerooting lg HH baru (yg kayaknya) buatan cina ephone e61yang notabene sama (agak sama) dengan zyrex Onescribe a987 dan juga Haipai i9220.
Rooting ini dibutuhkan pada saat proses instalasi itabackup, memoptimizer dll dll.

Berikut cara rooting ePhone e61, Zyrex za987, atau juga Haipai i9220 (RESIKO proses gagal ditanggung masing2, selalu lakukan backup data sebelum menjalankan proses rooting).

1. Pastikan USB Debuging ter checklist (ada di Settings - Developer Option)
2. Koneksikan HH dengan PC (saya pake Xp)
2. Pastikan driver ADB driver terinstal di PC dan cocok dengan HH nya (saya pake ADB nya PDA net)
3. Download Script Rooting dapet di inet --> downloadroot
4. Extract file rar - nya
5. Setelah semuanya langkah dipastikan telah benar maka jalankan file TPSparkyRoot.bat
6. Proses selesai setelah HH reboot (2x reboot) dan akan ada Icon Superuser di aplikasi HH.

Share:
Read More

Kamis, 27 September 2012

Tuning up your car's audio (Freq Distribution Table)

Sesudahnya prose belanja perangkat audio dirasa cukup dan mumpuni (duitnya dah abis..) selanjutnya untuk mendapatkan suara indah/suara yang maksimal diperlukan proses seting perangkat tsb (gaya belanja dulu baru seting belakangan).

Pada dasarnya ada 2 step utama yang diperlukan (proses ini cocok bagi pemula yang sedang belajar menseting audio mobil);
- Menseting Tonal Balance yang baik dan pas bagi kuping yang mendengar, biasanya dengan menggunakan eq dengan jumlah Chanel yang banyak akan lebih mudah mendapatkan tonal balance yang diinginkan.
- Mendapatkan efek Staging dan Imaging yang cocok, efek staging adalah efek adalah suara yang dihasilkan perangkat audio seperti layaknya suara di panggung, studio musik ataupun dilokasi lain dimana alat musik dimainkan. Staging yang baik bahkan bisa membantu pendengarnya untuk mengimajinasikan dimensi ruang proses alat musik dimainkan.

Seting dasar tonal balance;
Untuk mendapatkan tonal balance yang diinginkan lakukan pengaturan dengan merubah equalizer dari nada bass, midle samapai treble. Sebagai panduan dibawah ini dilampirkan juga  table Frequency Distribusi masing-masing alat musik. (tabel berikut bisa digunakan sebagai alat bantu untuk mendapatkan tonal balance yang diinginkan)
Sedangkan untuk membantu mendapatkan suara yang jernih tanpa distori bisa juga dilakukan dengan menseting cross over active/pasive yang dimiliki;
- Cutting Front kisaran 60Hz (Cutting HPF 60Hz berarti Freq dibawah  60Hz dibuang, angka preq bisa dirubah tergantung kemampuan alat yang digunakan dan tentunya karakter suara yang diinginkan)
- Cutting Sub kisaran 60Hz (Cutting LPF 60Hz berarti Freq diatas  60Hz dibuang, angka freq bisa dirubah tergantung kemampuan alat yang digunakan dan tentunya karakter suara yang diinginkan)
Sehingga didapat pembagian keluaran suara seperti berikut;


--config pemula--
- HU ALPINE IVA W520
- EQ PPI EQ31 (Masih cari2)
- PreAmp RockFord Fosgate PA-1HD
- SoundProcessor (belom ada)
- PA JBL GT 5-A604
- FRONT GTO-608c
- REAR JBL GT5-652
- SUB JBL Basspro II
- Mobil Suzuki Kebo

Share:
Read More

Selasa, 25 September 2012

SOA (Service Oriented Architecture)

Hasil ngelmu di internet, biar gak lupa paling gampang ditulis ( :-)

SOA atau Service Oriented Architecture merupakan suatu gaya Architecture sebuah System Informasi yang mengutamakan Services. Atau dengan kata lain dengan menggunakan metoda/cara SOA maka System Informasi yang diberikan kepada users/pengguna akan lebih berorientasi terhada services (lebih flexibel dalam meberikan ragam services).

Salah satu contoh keuntungan SOA yang dapat diaplikasikan terhadap perusahaan; adalah sangat dimungkinkannya bussines process System Informasi/Core System untuk dirubah mengikuti perkembangan/perubahan bussines process yang di tetapkan perusahaan.

SOA memungkinkan suatu System Informasi untuk memiliki Dynamic Workflow sehingga System tersebut mudah dikendalikan dan flexyble dalam menerima perubahan WorkFlow.
Untuk meng-enable Dynamic Workflow pada SOA dikenal juga suatu bagian/tools BPM atau Bussines Process Manager yang memungkinkan organisasi untuk mendefinisikan  bussines process terhadap banyak aktifitas dengan mudah.


--diambil dari berbagai sumber dan disimpulkan sendiri, penulis adalah pemula dalam hal SOA, bila ada kesalahan bisa langsung dikoreksi.. -- :_)
Share:
Read More

Senin, 17 September 2012

Touring to Ujung Genteng with Old Megapro

Setelah sukses melakukan touring bersama teman-teman sekantor, berikut sepenggal cerita pengalaman dalam persiapan dan perjalanan yang ditempuh (mudah-mudahan bermanfaat).

Rencana Route yang akan ditempuh
Route dipilih berdasarkan informasi dari internet dan teman sekantor yg setahun sebelumnya penah melakukan perjalanan ke tujuan menggunakan mobil dengan pertimbangan medan termudah dilalui, sedangkan waktu tempuh diprediksi berdasar kesiapan kendaraan dan ketidak seragaman pengalaman pengemudi (waktu tempuh normal bisa seting di 8jam perjalanan termasuk didalamnya waktu istirahat yang cukup, namun dalam hal ini di set di 10Jam):

- Jakarta (06.00)
- Ciawi (08.00 meeting point pertama, Pom Bensin)
- Cibadak (08.45 plang Selaras Adventure ambil kanan)
- Cikidang (09.15 rest area warung Selaras Adventure)
- Pelabuhan Ratu (10.30 Patung Ikan Cucut terus ambil kiri, titik isi BBM)
- Jampang Kulon (14.00 lokasi Isoma)
- Surade (15.00 lokasi Atm, BBM, Ind0maret terakhir)
- Ujung Genteng (16.00 berakhir di penginapan Hexa)

Perjalanan 
Sabtu 14 September 2012 jam 6.00 pagi (saya) start dari Serpong dengan tujuan meeting point pertama di Ciawi jam 08.00. Namun karena kondisi jalan sangat lancar tiba di Ciawi pukul 6.50. Dipilihlah lokasi yang dianggap mudah dicari, dan lokasi jatuh di depan toko Mega Baja sekitar 100meter dari lampu merah arah Sukabumi.

Pukul 8.45 (telat 15 menit dr jadwal) terkumpul 8sepeda motor dan 6orang boncenger, lengkap sudah lalu kami sarapan sekaligus mengisi bbm masing-masing kendaraan. Selanjutnya berangkatlah ke kami Ujung Genteng, dengan target checkpoint pertama di Cikidang warung Kaki Langit adventure.

Memasuk jalan Cikidang sekitar 2 Km sebelum Selaras Adventure terjadi insiden dimana salah satu motor terpeleset dikarenakan ketidak siapan kendaraan melintasi trek (ban gundul). Pada foot step kiri terjadi kebengkokan sehingga motor harus diperbaiki, saat dibengkel tersebut  sekaligus juga mengganti ban depan belakang, sementara anggota rombongan lainnya beristirahat di warung terdekat.

Pukul 11.00 perjalanan dilanjutkan menuju Pelabuhan Ratu. Jam 11.45 kami masuk wilayah Pelabuhan Ratu untuk mengisi bahan bakar.
Untuk mengejar ketertinggalan waktu perjalanan langsung dilanjutkan menuju checkpoint selanjutnya di Jampang Kulon. Tepat pukul 13.00 sebelum masuk wilayah Jampang Kulon diputuskan untuk melakukan Sholat Dzuhur selama 30 menit disebuah Masjid dipinggir jalan yang dilalui. Sepanjang perjalanan rombongan melakukan penyusuran jalan secara beriringan dan diputuskan pemberhentian selanjutnya adalah Surade yang merupakan checkpoint terakhir.
Pukul 14.30 kami masuk wilayah Surade, karena waktu tersisa dianggap masih cukup panjang maka diputuskan untuk melakukan pengisian bahan bakar sekaligus makan siang. Selain itu rombongan juga diberi kesempatan berbelanja kebutuhan yang sekiranya diperlukan ditujuan, Surade merupakan kota kecamatan terakhir yang memiliki ATM dan pom bensin.
Jam 15.30 kami melanjutkan sisa perjalanan yang tersisa sekitar 22Km dan kurang dari pukul 16.00 kami sampai di tujuan, Pondok Hexa.
Sesampainya di penginapan rombongan segera melakukan persiapan untuk menuju ke lokasi penangkaran penyu di Pangumbahan, walaupun terasa lelah namun toh hal ini akan menyenangkan :_). Jalur ke Pangumbahan ditempuh sekitar 30 menit menggunakan sepeda motor kearah utara (Villa mang Ujang/Villa Ujang ambil kiri).

Selesainya acara di Pangumbahan dan kembali ke penginapan acara selanjutnya makan malam, bakar jagung dan gaplehan.. :)
Kamipun pulas tidur semalaman. Pukul 04.00 waktunya bangun dengan tujuan mendapatkan spot sunrise ujung hutan lindung Ujung Genteng yang sangat gelap pekat sekali, tidak ada cahaya sama sekali kecuali dari cahaya lampu motor.
Kami tiba ditujuan pukul 4.45, namun karena cuaca pada saat tersebut sedang mendung maka cahaya matahari pun tidak terlihat cukup bersinar di lokasi ter-ujung Ujung Genteng. Disaat cahaya dirasa cukup kamipun berfoto ria di pantai tersebut. Pukul 06.00 kami kembali kepenginapan dan bermain-main dipantai depan penginapan. Tepat pukul 11.00 kami memulau perjalanan pulang menuju rumah. :_)


Hasil dari perjalanan
Yang kami rasakan dari pengalaman tersebut, perjalanan 230KM atau 460KM pp menggunakan motor bukan lah suatu halangan berarti untuk dapat menikmati keindahan pantai Pangumbahan dan sekitarnya. Malah, perjalanan diatas motor tersebut merupakan pengalaman yang sangat menarik yang mungkin akan membutuhkan waktu lama untuk dilupakan.
Selama perjalanan pulang pergi Jakarta-Ujung Genteng jalanan yang kami hadapi cukup variatif, mulai dari Ciawi sampai dengan Cibadak tidak terlalu banyak tikungan patah. Memasuki wilayah Cikidang sampai dengan Surade jalanan yang dihadapi banyak sekali ditemukan tikungan, tanjakan dan turunan yang sangat curam. Namun semua jalanan yang kami tempuh hampir seluruhnya terbilang mulus tidak berlubang (data perbulan Sept 2012).

Demikain sharing pengalaman kami atas perjalanan ke Ujung Genteng, Sept 2012.. (menyenangkan..)

Share:
Read More

Senin, 02 Juli 2012

Selasa, 10 Januari 2012

Rabu, 23 November 2011

Aktive-kan Multitasking Iphone 3G IOS 4.2.1

Ih-ih, masak Iphone gak multitasking.
Ternyata setelah upgrade IOS menjadi 4.2.1 fiture multitasking secara default dinonaktivekan.
Diluar konsekuensi menurunnya kecepatan proses Iphone, aktivasi fiture multitasking sangatlah mudah. Dengan menggunakan i-Funbox seperti pada proses aktivasi background walpaper, rubah file N82AP.plist (jangan lupa bikin backup, ada di   /System/Library/CoreServices/SpringBoard.app/) menggunakan wordpad(tools yang saya pake). Pada bagian multitasking masukan nilai "true". Sehingga isi file menjadi sbb;
<key>mms</key>
<true/>
<key>multitasking</key>
<true/>

<key>homescreen-wallpaper</key>
<true/>
<key>opengles-1</key>
<true/>
<key>peer-peer</key>
<true/>


selanjutnya reboot Iphone. done..

Share:
Read More

Senin, 21 November 2011

Walpaper/Homescreen/Background Iphone 3G IOS 4.2.1

Background Iphone 3G IOS 4.2.1
Setelah berusaha ngerubah Homescren yang dengan beberapa cara dan tidak berhasil... :_) (Pake Winterboard dan Backround Activation 1.0)
Akhirnya aktivasi home screen Iphone 3G IOS 4.2.1 berhasil dilakukan (khusus yg udah jailbroken ya..)
Caranya pake ssh (bisa juga browse Iphone pake I-Funbox (saya pake v1.6), masuk ke RawFile)

1. Copy file Iphone N82AP.plist  ke komputer (dan bikin backupnya).
/System/Library/CoreServices/SpringBoard.app/N82AP.plist














2. Buka file menggunakan wordpad lalu edit dan tambahkan  <key>homescreen-wallpaper</key><true/>
sehingga menjadi sbb;
<key>mms</key>
<true/>
<key>multitasking</key>
<false/>
<key>homescreen-wallpaper</key>
<true/>
<key>opengles-1</key>
<true/>
<key>peer-peer</key>
<true/>
3. simpan file dan copykan kedalam iphone ke-folder aslinya
    /System/Library/CoreServices/SpringBoard.app/N82AP.plist
4. Langkah terakhir reboot Iphone, dan menu Seting/Walpaper pun berubah.. done

Berikut tampilan menu walpaper;





















-segalanya lebih mudah kalo sudah tahu caranya.. QQ
Share:
Read More